El aparcamiento de Colón contará con 570 plazas, 150 para residentes

Comienzan las obras, con una inversión de 6,7 millones

En febrero han comenzado las obras de transformación del aparcamiento municipal bajo la Plaza de Colón, en el distrito de Salamanca y enfrente de Chamberí. Los trabajos incluyen la ejecución de las obras de reparación de las estructuras y las instalaciones del aparcamiento, que serán llevados a cabo por el concesionario a cambio de la gestión y explotación del espacio durante un plazo de 25 años.

Según el Ayuntamiento, “la actuación supondrá la remodelación y modernización de una de las infraestructuras básicas de la ciudad”. Una vez se completen los trabajos bajo rasante de los jardines del Descubrimiento, el aparcamiento incorporará un modelo mixto con 570 plazas, de las que 150 estarán reservadas para residentes y comerciantes de la zona. Hasta ahora, el de Colón era un aparcamiento 100 % rotacional, pero ahora los residentes podrán adquirir abonos mensuales a un precio de 70 euros. Además, un total de 156 plazas estarán equipadas con recarga eléctrica: 113 en la zona dedicada al aparcamiento de rotación y 43 de las reservadas para los residentes.

Estas 570 plazas de aparcamiento para vehículos y ocho para motocicletas estarán distribuidas en tres plantas, y contarán con 18 reservadas para personas con movilidad reducida.

Plazo de ejecución y nuevo ‘hub’ logístico

La inversión es de 6,7 millones de euros, y el plazo máximo de duración de las obras será de 16 meses, por lo que las instalaciones estarán finalizadas en torno a la primavera de 2027. La reforma del aparcamiento público de Colón constituye una primera etapa a la que le seguirá la transformación de la actual base de grúas, que la Empresa Municipal de Transportes de Madrid tiene también bajo el suelo de esta plaza, en un hub de más de 5.000 m² dedicado a la logística urbana y a la movilidad sostenible. Un proyecto que se licitará a lo largo de este año.

Tras los trabajos de rehabilitación y reforma, se prevén dedicar 4.000 m² a estas nuevas instalaciones, que contarán con puntos de recarga, plazas de carga y descarga, actividades cross-docking (o procesos de envío de productos sin almacenamiento), reparto de última milla y taquillas. Además, el hub de movilidad sostenible sumará otros 1.300 m² y estará equipado con carga eléctrica de alta potencia, carsharing, bicimad, bicipark e intercambio de baterías.

Este proyecto tiene como objetivo esencial reducir el número de vehículos necesarios para la actividad logística en el centro de Madrid y optimizar las rutas, así como el trasvase de la actividad logística a horas valle, preferentemente por la noche, lo que redundará en la mejora de la movilidad y de la calidad del aire.

Foto: Ayuntamiento de Madrid.